A karbantartás akotró-rakodó nincs a helyén, ami közvetlenül befolyásolja az élettartamátkotró-rakodó.A légszűrő elem olyan, mint egy ellenőrző pont a levegő bejutásáhozkotró-rakodó motor.Kiszűri a szennyeződéseket és részecskéket, hogy biztosítsa a motor normál működését.Milyen óvintézkedéseket kell tenni a tisztítás és a csere soránkotró-rakodó légszűrő elem?

A légszűrő szervizelése és karbantartása előtt a motort le kell állítani, és a biztonsági vezérlőkart reteszelt helyzetben kell tartani.Ha a motort járó motor mellett cserélik és tisztítják, por kerül a motorba.

Óvintézkedések a légszűrő tisztításáhozkotró-rakodó:

1. A levegőszűrő elem tisztításakor ne használjon csavarhúzót vagy más szerszámot a légszűrő ház fedelének vagy a külső szűrőelemnek stb. eltávolításához.

2. Tisztításkor ne szerelje szét a belső szűrőelemet, különben por kerül be, és problémákat okozhat a motorban.

3. A légszűrőbetét tisztítása során semmivel ne ütögesse vagy ütögesse a szűrőbetétet, tisztítás közben ne hagyja a levegőszűrő elemet sokáig nyitva.

4. Tisztítás után ellenőrizni kell a szűrőanyag, a tömítés vagy a szűrőelem gumitömítő részének használati állapotát.Ha sérült, nem használható folyamatosan.

5. A szűrőbetét megtisztítása után, lámpával történő ellenőrzéskor, ha kis lyukak vagy vékony részek vannak a szűrőelemen, a szűrőelemet ki kell cserélni.

6. Minden alkalommal, amikor a szűrőelemet megtisztítja, távolítsa el a következő testvér tisztítási gyakorisági jelölését a levegőszűrő egység külső fedeléről.

Óvintézkedések a légszűrő elem cseréjekorkotró-rakodó:

Amikor azkotró-rakodó szűrőelem 6-szor lett megtisztítva, a gumitömítés vagy a szűrőanyag sérült stb., időben cserélni kell a légszűrő elemet.A következő pontokra kell figyelni a csere során.

1. Ne feledje, hogy a külső szűrőelem cseréjekor a belső szűrőelemet is ki kell cserélni.

2. Ne használjon sérült tömítéseket és szűrőanyagot, illetve sérült gumitömítésű szűrőelemeket.

3. Hamis szűrőelemek nem használhatók, mert a szűrőhatás és a tömítési teljesítmény viszonylag gyenge, és a por bejutása után károsítja a motort.

4. Ha a belső szűrőelem tömített, vagy a szűrőanyag sérült vagy deformálódott, új alkatrészeket kell kicserélni.

5. Ellenőrizni kell, hogy az új szűrőelem tömítő része nem tapadt-e por- vagy olajfolthoz, ha van, azt meg kell tisztítani.

6. A szűrőbetét behelyezésekor, ha a végén lévő gumi megduzzad, vagy a külső szűrőelem nincs egyenesen tolva, és a burkolatot erősen ráhelyezik a pattintásra, fennáll a burkolat vagy a szűrőház sérülésének veszélye.

A motornak sok levegőt kell beszívnia a munkafolyamat során.Ha a levegőt nem szűrjük, a levegőben lebegő por beszívódik a hengerbe, ami felgyorsítja a dugattyúcsoport és a henger kopását.A dugattyú és a henger közé bekerülő nagyobb részecskék komoly „hengerhúzást” okozhatnak, ami különösen száraz és homokos munkakörnyezetben súlyos.A levegőszűrő a karburátor vagy a szívócső elé van szerelve, hogy kiszűrje a levegőben lévő port és homokot, biztosítva, hogy elegendő és tiszta levegő jusson a hengerbe.
A szűrési elv szerint a légszűrők szűrőtípusra, centrifugális típusra, olajfürdő típusra és kompozit típusra oszthatók.
Karbantartás közben a papírszűrő elemet nem szabad olajban megtisztítani, különben a papírszűrő elem meghibásodik, és könnyen gyorshajtási balesetet okozhat.Karbantartás során csak a vibrációs módszer, a puha kefe eltávolítási módszer (a ránc mentén történő ecsetelés) vagy a sűrített levegő visszafújási módszere csak a papírszűrő elem felületére tapadt por és szennyeződés eltávolítására használható.A durvaszűrő résznél a porgyűjtő részben lévő port, a lapátokat és a cikloncsövet időben el kell távolítani.Még ha minden alkalommal gondosan karbantartható is, a papír szűrőelem nem tudja teljesen visszaállítani eredeti teljesítményét, és a légbeszívási ellenállása megnő.Ezért általában, ha a papír szűrőelemet negyedszer kell karbantartani, ki kell cserélni egy új szűrőelemre.Ha a papírszűrő elem megrepedt, perforált, vagy a szűrőpapír és a zárósapka gyantamentes, azonnal ki kell cserélni.