Hírközpont

A hidraulika szűrők használatának félreértései

A szűrők olyan tartozékok, amelyek szűrőpapíron keresztül szűrik a szennyeződéseket vagy gázokat.Általában az autószűrőre utal, amely a motor tartozéka.A különböző szűrési funkciók szerint felosztható: olajszűrő, üzemanyagszűrő (benzinszűrő, dízelszűrő, olaj-víz leválasztó, hidraulika szűrő), légszűrő, klímaszűrő stb.

Ha nem megfelelően karbantartják, komoly problémákat okozhat, de sok tévhit kering a hidraulikaszűrőkkel kapcsolatban.

Sok hazai szűrőgyártó egyszerűen lemásolja és utánozza az eredeti alkatrészek geometriai méretét és megjelenését, de ritkán figyel arra, hogy a szűrőnek milyen mérnöki szabványoknak kell megfelelnie, vagy egyáltalán nem tudja, mi a műszaki szabvány tartalma.A hidraulika szűrő a motorrendszer védelmére szolgál.Ha a szűrő teljesítménye nem felel meg a műszaki követelményeknek, és a szűrőhatás elveszik, a motor teljesítménye jelentősen csökken, és a motor élettartama is lerövidül.Ennek eredményeként a nem hatékony és rossz minőségű levegőszűrés több szennyeződéshez vezethet a motorrendszerbe, ami a motor korai felújításához vezethet.

A szűrő feladata, hogy kiszűrje a levegőben, olajban, üzemanyagban és hűtőfolyadékban lévő port és szennyeződéseket, távol tartsa ezeket a szennyeződéseket a motortól és védje a motorrendszert.A jó minőségű és nagy hatásfokú szűrők több szennyeződést kötnek le, mint az alacsony hatásfokú és alacsony minőségű szűrők.Ha mindkét szűrő hamukapacitása azonos, akkor a jó minőségű és nagy hatásfokú szűrők cseréjének gyakorisága lényegesen magasabb lesz.

A legtöbb piacon forgalmazott gyengébb minőségű szűrő rövidzárlatos a szűrőelemben (a szennyeződések közvetlenül, szűrés nélkül jutnak be a motorrendszerbe).A rövidzárlat oka a szűrőpapír perforációja, a szűrőpapír vége és a vége közötti rossz kötés vagy kötés, valamint a szűrőpapír és a zárósapka közötti rossz kötés.Ha ilyen hidraulika szűrőt használ, akkor sokáig, de akár egy életen át sem kell cserélni, mert egyáltalán nincs szűrő funkciója.