Hírközpont

Mert a motor munkafolyamatában a kenőolajba folyamatosan keveredik a fémkopás törmelék, por, szénlerakódások és magas hőmérsékleten oxidált kolloid lerakódások, víz stb. Ezért az olajszűrő feladata, hogy kiszűrje ezeket a mechanikai szennyeződéseket és gumikat, tisztán tartsa a kenőolajat, és meghosszabbítsa a motor élettartamát. A motorolajszűrőnek erős szűrőképességgel, alacsony áramlási ellenállással és hosszú élettartammal kell rendelkeznie. Általában a kenési rendszerbe – szűrőkollektorba, durvaszűrőbe és finomszűrőbe – számos különböző szűrési képességű szűrő van beépítve, amelyek párhuzamosan vagy sorba vannak kapcsolva a fő olajjáratban. (A fő olajjárattal sorba kötöttet teljes áramlású szűrőnek nevezzük. Amikor a motor működik, az összes kenőolajat átszűrjük a szűrőn, a párhuzamost pedig osztott áramlású szűrőnek). Ezek közül a durvaszűrő sorba van kötve a fő olajjáratban, amely teljes áramlású; a finomszűrő párhuzamosan van bekötve a fő olajjáratba, ami osztott áramlású. A modern autómotorok általában csak egy szűrővel és egy teljes áramlású olajszűrővel rendelkeznek. Alkalmas WP10.5HWP12WP13 motorhoz
 
Műszaki jellemzők, amelyeket egy jó olajszűrőnek el kell érnie 1. Szűrőpapír: Az olajszűrők nagyobb követelményeket támasztanak a szűrőpapírral szemben, mint a légszűrők, főként azért, mert az olaj hőmérséklete 0 és 300 fok között változik. Erős hőmérséklet-változások esetén az olaj koncentrációja is megváltozik, ami befolyásolja az olaj szűrési áramlását. A kiváló minőségű olajszűrő szűrőpapírja képes kiszűrni a szennyeződéseket, hogy megfelelő áramlást biztosítson erős hőmérséklet-változások esetén. 2. Gumi tömítőgyűrű: A kiváló minőségű olajszűrő tömítőgyűrűje speciális gumit alkalmaz a 100%-os olajszivárgás biztosítása érdekében. 3. Visszafolyás-gátló szelep: csak kiváló minőségű olajszűrőkhöz alkalmas. Ha a motort leállítják, ez megakadályozhatja az olajszűrő kiszáradását; amikor a motort újra begyújtják, azonnal nyomást generál a motor kenéséhez. 4. Tömítőszelep: csak jó minőségű olajszűrőkhöz alkalmas. Amikor a külső hőmérséklet egy bizonyos értékre csökken, vagy az olajszűrő túllépi a normál élettartamot, a túlfolyószelep speciális nyomás alatt kinyílik, így a szűretlen olaj közvetlenül a motorba áramlik. Ennek ellenére az olajban lévő szennyeződések bejutnak a motorba, de a veszteség sokkal kisebb, mint az a veszteség, amelyet az okoz, hogy nincs olaj a motorban. Ezért a túlfolyószelep a kulcsa a motor védelmének vészhelyzetben.
 
Olajszűrő beszerelési és csereciklus 1 Beszerelés: engedje le vagy szívja fel a régi olajat, lazítsa meg a rögzítőcsavarokat, távolítsa el a régi olajszűrőt, vigyen fel olajat az új olajszűrő tömítőgyűrűjére, majd helyezze be az új olajszűrőt és húzza meg a rögzítőcsavarokat. 2. Javasolt csereciklus: az autókat és a haszongépjárműveket félévente cserélik
Autóipari követelmények az olajszűrőkkel szemben 1. A szűrő pontossága, a 30 um-nál nagyobb részecskék kiszűrése, a kenési résbe jutó és kopást okozó részecskék mennyiségének csökkentése (< 3 um-30 um) Az olajáramlás megfelel a motorolaj igénynek. 2. A csereciklus hosszú, legalább hosszabb, mint az olaj élettartama (km, idő). A szűrő pontossága megfelel a motor védelmére és a kopás csökkentésére vonatkozó követelményeknek. Nagy hamukapacitás, zord környezetben is használható. Alkalmazkodni képes a magasabb olajhőmérséklethez és a korrózióhoz. Az olajszűrésnél minél kisebb a nyomáskülönbség, annál jobb, hogy az olaj egyenletesen tudjon áthaladni.